Od začátku minulého století, lidé začali využívat síly k tomu, aby přemístily sebe nebo nějaký náklad z místa na místo. První motocykl byl sestaven v roce 1869 a byl poháněn parou. Vzhledem tomu, ale že lidé nebyly většinou majetní a nemohli si pořídit místo koně automobil, tak volili schůdnější variantu a tou byl motocykl.

Motocykl poháněný benzínem vyrobil v roce 1885 Gottlieb Daimier. Tento vynálezce se ale o motocykly nezajímal, chtěl pouze vyzkoušet svůj motor. Sériovou výrobu zahájila německá firma Hildebrand a Wolfmüller v roce1894. První český motocykl vyrobili Václav Klement (původně knihkupec) a Václav Laurin(mechanik). Veřejnosti jej předvedli v roce1899. Během první světové války se výroba motocyklů zastavila. Zprvu šlo spíš o motokolo, které se úspěšně vyvíjelo i pro svůj úspěch u veřejnosti. Spolehlivost, odolnost a všestrannost motocyklů prověřila druhá světová válka. Oblibou trhu se začaly montovat sajdkáry a přívěsné vozíky u nás známé jako Páv, ale to už se jednalo o naprosto dospělé motocykly. K naší smůle motocykly hojně využívala německá vojska, jelikož jejich výroba byla masovější než u nás. Po válce nastala podobná doba jako před válkou a to pro zničená města a průmysl. Lidé si hojně začali pořizovat motocykly domácích značek Jawa a ČZ kvůli finanční dostupnosti. Používali jej na cestu do práce a na výlety o víkendech do přírody. Nedalo na sebe dlouho čekat a motocykl se stal nedílnou součástí motoristů což mu zůstalo až do dnešní doby s tím rozdílem, že motocykl.