Řada plzeňských a berounských motorkářů zareagovala na článek, který vyšel v Deníku v pondělí 10. března s titulkem „Stojíte daleko? Neodbočíte!“ I oni mají s čidly na křižovatkách bohaté zkušenosti a netají se tím, že mnohdy projedou na červenou. Když auto nezastaví dostatečně blízko křižovatky, čidlo jej nevidí a zelená se pro odbočení nerozsvítí. Stačí ale popojet a zelená naskočí. Motorky ale jako by pro čidla neexistovaly vůbec.

„Pokud na křižovatce řízené čidly přede mnou nebo za mnou není auto, neodbočím. Čidla prostě motorky neberou,“ říká Plzeňan Miroslav Půta a přidává i 'veselou příhodu z natáčení'. „Když jsem takhle marně čekal na zelenou na Rokycanské třídě u Teska ve směru do centra města, všiml si mě policista, který za křižovatkou řešil nějaký přestupek s jiným řidičem. Když ale viděl můj výraz, mávl na mě, abych jel,“ říká Půta s tím, že čidla na křižovatkách už ho donutila jezdit na červenou nebo dokonce měnit trasu.

Světelnou signalizaci ve městě má na starosti Správa veřejného statku města Plzně (SVSMP). Ta o potížích motorkářů ví a pracuje na jejich odstranění. Účinné řešení je ale zatím v nedohlednu. „Zkoušíme různé varianty. Na křižovatce u zimního stadionu jsme testovali ultrazvuková čidla, která měla snímat i cyklisty. Paprsek je ale úzce směrovaný a snímá jen malý prostor. Další možností je videodetekce, což je vlastně malá kamera, která vnímá změny ve snímaném obraze. Tu zkoušíme na křižovatce Rokycanské a Jateční třídy. Všechno je ale otázkou peněz,“ říká vedoucí oddělení světelné signalizace SVSMP Jan Grohmann.

Motorkářům tak zatím nezbývá nic jiného než si pečlivě vybírat trasy nebo dál jezdit na červenou. V takovém případě ale musí šoféři počítat s pokutami a trestnými body. Policisté jim totiž jízdu na červenou tolerovat nebudou.